Toodete kirjeldus
Sadamaportaalkraana on üldsadama laadimis- ja lossimiskraana üldpuistlasti ja üldlasti peale- ja lossimiseks sadamaterminali esiosas. Seda saab varustada konksude või haaratskoppidega ning sellel on tugev kohanemisvõime erinevat tüüpi kaupadega. See sobib sadamatesse, tehastesse, meresadamatesse, laevatehastesse, jõesadamatesse, aga ka laoplatsidele, kaubaterminalidele ja muudele töökohtadele. See võib töö tõhususe parandamiseks hästi ära kasutada piiratud ruumi, nagu port ja dokk. HUGANG kraanade tehas võib pakkuda teile rahuloleva teenindusega erinevaid kraanasid.
Tehnilised kirjeldused
|
Tüüp |
Tõstevõime (t) |
Kõrgus |
Kõrgus |
Tõstekiirus |
Maksimaalne rattakoormus (KN) |
Installitud võimsus (KW) |
Matš saatmine (/DWT) |
|||||
|
Max (m) |
min (m) |
Rööpa kohal (m) |
Rööpa all (m) |
Tõstmine (m/min) |
Amplituut (m/min) |
Pöörlemine (m/min) |
Kraana (m/min) |
|||||
|
MQ5-25 |
5 |
25 |
8 |
12 |
9 |
40 |
24 |
1.5 |
25 |
180 |
280 |
19000 |
|
MQ5-35 |
5 |
33 |
10 |
15 |
9 |
50 |
40 |
1.5 |
25 |
210 |
300 |
30000 |
|
MQ10-25 |
10 |
25 |
8 |
15 |
9 |
50 |
50 |
1.5 |
25 |
220 |
330 |
19000 |
|
MQ10-33 |
10 |
33 |
10 |
20 |
12 |
50 |
40 |
1.4 |
25 |
185 |
345 |
30000 |
|
MQ16-25 |
16 |
25 |
9 |
20 |
12 |
50 |
40 |
1.5 |
25 |
240 |
325 |
19000 |
|
MQ16-33 |
16 |
33 |
10 |
28 |
15 |
60 |
40 |
1.5 |
25 |
250 |
345 |
30000 |
|
MQ25-33 |
25 |
33 |
10 |
28 |
15 |
60 |
50 |
1.5 |
25 |
260 |
435 |
30000 |
|
MQ40-33 |
40 |
33 |
10 |
28 |
16 |
50 |
50 |
1.41 |
25 |
260 |
560 |
30000 |
Port Portal Crane'i omadused
* See kasutab nelja lüliga kombineeritud käeraami ja silindrilise ukseraami struktuuri;
* Pöördeseade on suur pöördlaager, mis võib töötada konksude ja haaratsitega ning mida saab kasutada erinevates töövahemikes;
* See suudab tõsta vastavaid koormusi, teostada horisontaalset libistamist ja 360 kraadi pöörlemist.
* Tõste-, tõste- ja pöördemehhanismid võivad toimida iseseisvalt või kombineeritult;
* Kogu pukk-kraana saab sõita otse mööda horisontaalselt rajatud rada;
* Kõik töömehhanismid võtavad vastu vahelduvvoolu sageduse muundamise kiiruse reguleerimise, kogu masin võtab vastu PLC-juhtimissüsteemi, täieliku sagedusmuunduse astmeteta kiiruse reguleerimise ja tõrkejälgimise süsteemi;
* Kabiin on varustatud intelligentse oleku jälgimise ekraaniga, et jälgida rikkeid ja pakkuda abi tõrkeotsingul. See suudab teostada tööoleku dünaamilist jälgimist, pakkuda muudatuste dünaamilist graafilist kuva ning sellel on ohutusteabe häired ja abi määrimishoolduse haldamisel.
Projekti juhtumid
Kuum tags: sadamaportaalkraana, Hiina sadamaportaalkraana tootjad, tarnijad, tehas
