Rehvitüüpi kraana on täispöördega kraana, mille tõstemehhanism on paigaldatud spetsiaalsele raskeveokite rehvidest ja telgedest koosnevale šassiile. Rataskraanade halbade töötingimuste tõttu on rikete esinemissagedus suhteliselt kõrge. Tekkivad rikked tuleb õigeaegselt kõrvaldada ja parandada ning haigena ei tohi kraanat tööle lasta.
1. Veaotsingu sammud
Tõrkeotsingutööd tuleks üldjuhul läbi viia järgmiste sammude järgi: tõrkenähtuse selgitamine, rikke põhjuse analüüsimine, ülevaatuse asukoha määramine, demonteerimine ja rikke ülevaatamine ja tuvastamine ning katse parandamine.
1. Selgitage rikke nähtus
Vea nähtus on ebatavaline olukord, mis tekib kraana töötamise ajal. Näiteks: töömehhanism töötab järsult ja aeglaselt, roomab ja vibreerib ning esineb ebatavalisi helisid, lõhnu, suitsu või kuumust; esineb õlilekkeid, juhtseadme tõrkeid, jõudluse halvenemist, ohutusseadme kontrolli alt väljumist jne.
Kui rehvitüüpi kraanal ilmneb teatud rike, on mõned nähtused ilmsed ja intuitiivsed ning mõnda pole lihtne tuvastada. Seetõttu peame vea nähtuse selgitamiseks hoolikalt jälgima. Näiteks kui kraana vibreerib töö ajal, pole põhjust lihtne välja selgitada. Õli lekkimine teatud õlitoru ühenduskohast on väga intuitiivne.
2. Analüüsige rikke põhjust ja määrake ülevaatuse koht
Vastavalt rikkenähtuse põhjustele on üldjuhul vaja loetleda erinevaid põhjuseid sarnaste nähtuste esinemiseks, tuginedes praktilisele kogemusele ja võrdlusele vastavate andmetega. Kui esialgu arvatakse, et tegemist võib olla elektrisüsteemi rikkega, tuleks elektrisüsteemi skemaatilise skeemi põhjal täpsemalt mõista süsteemi tööpõhimõtteid ja erinevate toimingute seadmeid, sobitada skemaatiline skeem tegeliku objektiga, analüüsida tegureid põhjustas ebaõnnestumise ning viige läbi samm-sammult arutluskäik ja otsing. Vigade otsimisel saate kasutada erinevaid nägemis-, kuulmis- ja katsumismeetodeid, et hinnata, kas iga seadme komponentides on kõrvalekaldeid; peate kasutama ka testimisvahendeid (nt multimeetrid, õlirõhu testmõõturid, vibratsiooni mõõteriistad, baromeetrid jne). Kuigi inimese meeleelundite kontrollimine on lihtne ja kerge, peab eksamineerijal olema teatav tehniline tase ja rikkalik kogemus. Kuna iga inimese sensoorne tundlikkus on erinev, on ka kontrolli tulemused sageli erinevad ja seda saab lihtsalt kvalitatiivselt kontrollida ning kvantitatiivselt analüüsida on raske. Seetõttu on testimisvahendite kasutamine mõju edasiseks määramiseks täpsem.
"Võrdlusmeetodi" kasutamine vigade leidmiseks on samuti teostatav ja tõhus meetod. Võrdlusmeetod on ka asendusmeetod, mille käigus asendatakse kahtlased osad sama mudeli kvalifitseeritud osadega (uued osad või sama mudeli tavalised osad). Kui viga kõrvaldatakse pärast detaili vahetamist, tähendab see, et originaalosa on vigane. Lisaks on rikete leidmiseks selliseid meetodeid nagu rikete analüüsi arutlusskeemide ja põhjus-tagajärg analüüsi diagrammide joonistamine. See on teaduslik ja kindlam.
3. Rikke põhjuse väljaselgitamiseks võtke lahti ja kontrollige
Iga osa jaoks, mis määratakse demonteerimiseks ja kontrollimiseks, tuleks määrata lahtivõtmise ja kontrollimise järjekord vastavalt rikke tekkimise võimalusele ning lahtivõtmise ja kontrollimise lihtsusele ja keerukusele. Tavaline lähenemine on kõigepealt lahti võtta lihtsad ja seejärel keerulised; võtke esmalt lahti need, mis on suure tõenäosusega, ja seejärel võtke lahti väikese tõenäosusega.
4. Remonditööd
Mittepurustavate rikete korral saab rikke kõrvaldada vajalike puhastus-, määrimis-, lisa-, reguleerimis-, pingutamis- ja muude tööde tegemisega. Kui õli imemisfilter on ummistunud, saab tõrke kõrvaldamiseks kasutada puhastamist.
Kahjustavate rikete korral tuleks suhtuda ettevaatlikult, et otsustada, millised osad tuleb välja vahetada ning milliseid osi parandada ja uuesti kasutada. See tuleks kombineerida tehniliste võimaluste ja varustustingimustega ning arvestada tuleks ka majandusliku kasuga.
5. Katsetöö
Remonditud komponentide või seadmete puhul tuleks läbi viia kohalikud funktsionaalsed testid või täielikud masina jõudluse testid. Alles pärast seda, kui on kinnitatud, et rehviga rehviga kraana jõudlus vastab nõuetele, võib selle kasutusele võtta. Näiteks kui hüdrosüsteemi õlirõhk ei tõuse, kontrollige pärast õlifiltri ummistuse kõrvaldamist õlimanomeetri abil, kas hüdrosüsteemi õlirõhk vastab seatud väärtusele.
https://www.wxhugang.com/
